廣州市珠江船舶物資有限公司

　　蓄電池

    車輛在養(yǎng)護(hù)中，汽車蓄電池的保養(yǎng)至關(guān)重要，一旦車主不注意使用習(xí)慣，養(yǎng)成了錯(cuò)誤的使用習(xí)慣，會(huì)大大縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的壽命一般為18-30個(gè)月。如果用戶私自加裝一些額外的用電設(shè)備，例如車輛低音炮等，就會(huì)造成蓄電池負(fù)荷使用。

　　現(xiàn)今世界，車輛上用電的設(shè)備越來(lái)越多，所以，當(dāng)車主使用這些用電設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意盡量不要讓汽車蓄電池超負(fù)荷工作。就以電動(dòng)天窗與車窗為例子，車主就應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因?yàn)槿绻�發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就會(huì)停止發(fā)電，這時(shí)候再升降車窗就會(huì)增加蓄電池的負(fù)荷，容易對(duì)蓄電池造成損害。

　　車燈也是一樣，如果要熄火，沒(méi)有特殊必要，應(yīng)先關(guān)閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動(dòng)汽車的時(shí)候也應(yīng)先啟動(dòng)后再開(kāi)大燈，盡量減少對(duì)蓄電池的損害。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因?yàn)槿绻�虧電很容易造成蓄電池的損壞，如果虧電嚴(yán)重，蓄電池將提前報(bào)廢。汽車輪胎也是有它自己的壽命，就算是一條全新的輪胎，當(dāng)它的存放時(shí)間超過(guò)48個(gè)月也會(huì)造成老化，主要原因是因?yàn)槠�車輪胎的原材料是橡膠，而橡膠最主要的特點(diǎn)就是長(zhǎng)時(shí)間使用或者放置就會(huì)造成橡膠的老化，當(dāng)汽車裝上了這些老化后的輪胎，輕則會(huì)造成汽車性能的下降，嚴(yán)重則可能發(fā)生爆胎等重要事故影響車上車主或人員的性命安全。

　　輪胎

　　汽車輪胎是有“年齡”的，即使一條嶄新的輪胎，存放時(shí)間超過(guò)四年也會(huì)老化，因?yàn)檩喬サ闹饕�材料是橡膠，而橡膠的特性就是長(zhǎng)時(shí)間使用或者放置就會(huì)老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發(fā)生爆胎事故危及生命。   

　　下面教大家如何查看輪胎的生產(chǎn)日期，在輪胎靠近輪轂的地方可以找到一共4位數(shù)的數(shù)字字串，字串前兩個(gè)代表生產(chǎn)周，后面兩個(gè)則表示生產(chǎn)年份。如果車主要更換輪胎，在購(gòu)買的時(shí)候一定要看清楚生產(chǎn)的日期。

    此外，一些喜歡改裝車輛的車主，很喜歡改動(dòng)輪胎，但這也是一個(gè)很容易犯的錯(cuò)誤，因?yàn)楹芏嘬囍饕詾閾Q什么輪胎只要好看就行，而忽略了輪胎主要的選擇數(shù)據(jù)。在更換輪胎時(shí)必須先確定輪胎規(guī)格之后，輪胎花紋也必須選擇跟出廠時(shí)一致的，從而保證輪胎更換后的行車安全。如果車主盲目隨意地更換輪胎，換上了輪胎數(shù)值均不一致的輪胎，不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，最重要的可能會(huì)造成剎車制動(dòng)阻力不一樣，當(dāng)汽車在高速行駛過(guò)程中需要急剎車，輪胎的阻力不同使四輪的受力點(diǎn)不一樣，很容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)翻側(cè)的重大汽車事故的產(chǎn)生。

    特別需要注意的是，更換或升級(jí)汽車輪胎時(shí)，最好能夠把四條胎都換掉。如果因個(gè)人或者其他原因無(wú)法同時(shí)更換四條輪胎，最起碼也要換兩條以保證左右兩輪的高度等一直，這樣就能更好地避免汽車急剎車時(shí)因左右兩邊輪胎摩擦力不同而導(dǎo)致的側(cè)滑。

    空調(diào)

    汽車空調(diào)部分可以說(shuō)是很臟的，因?yàn)槠�車空調(diào)的風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器等長(zhǎng)期處于一個(gè)封閉陰暗狀態(tài)，溫度及濕度都異常高的內(nèi)部環(huán)境。空調(diào)內(nèi)部吸入空氣中的雜質(zhì)、灰塵、細(xì)菌、病毒后，與內(nèi)部溶液粘合在蒸發(fā)器部件上。經(jīng)時(shí)間推移，大量的煙堿、污垢等粘附在內(nèi)部�？焖俜毖艿恼婢�與細(xì)菌，由于內(nèi)部生物體的腐爛會(huì)造成異味，由于空調(diào)的打開(kāi)，這些異味會(huì)釋出，夾雜在空調(diào)噴出的冷氣中，污染整個(gè)車廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕乘人感到不舒服

    在使用空調(diào)之前，車主應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的空調(diào)設(shè)備等進(jìn)行必要的清洗，目前市場(chǎng)上較常見(jiàn)的是以下三種方法：

    一種是我們最常見(jiàn)最原始的拆除清洗，但由于需要拆裝，費(fèi)時(shí)且費(fèi)力，還可能由于拆裝過(guò)程中的不規(guī)范導(dǎo)致空調(diào)損壞；

    第二種方法時(shí)蒸汽清洗，這一方法曾經(jīng)在行業(yè)內(nèi)非常盛行，但由于釋出的蒸汽在清洗過(guò)程中，可能導(dǎo)致車輛原件潮濕，故現(xiàn)在用這種方法的商家或車主已經(jīng)很少了；

    第三種方法是用汽車專用的空調(diào)清洗液。由于這種清洗液專為空調(diào)清洗研發(fā)，其特有的化學(xué)特質(zhì)，使其在使用過(guò)程中，能有效地清洗空調(diào)內(nèi)部，在保持冷凝器及蒸發(fā)器的干凈，由此有效地提高了空調(diào)內(nèi)部件的性能及流動(dòng)性，達(dá)到迅速降低空調(diào)出風(fēng)口溫度及降低空調(diào)溫度。